Zur Simulation des Rad-Schiene-Verschleißes bei Straßenbahnen
In the present work, a methodology for the reliable simulation of wheel-rail wear of trams is developed and applied to relevant operating conditions. The methodology combines a multibody vehicle-dynamics simulation, a dynamic contact simulation based on FEM, and a wear calculation. The results show...
Saved in:
Main Author: | Heck, Jennifer (auth) |
---|---|
Format: | Book Chapter |
Published: |
KIT Scientific Publishing
2016
|
Subjects: | |
Online Access: | Get Fullteks DOAB: description of the publication |
Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Similar Items
-
Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
by: Wei, Yunfan
Published: (2014) -
Kraftübertragung und Fahrbahnverschleiß durch Spikereifen
by: Gültlinger, Johannes
Published: (2015) -
On-Line Topographic Measurements of Lubricated Metallic Sliding Surfaces
by: Korres, Spyridon
Published: (2013) -
Entwicklung und experimentelle Validierung eines Ansatzes für die Modellierung des Anstreifverhaltens von Labyrinthdichtungen mit Honigwabeneinlaufbelägen
by: Pychynski, Tim
Published: (2016) -
Gemeinsame Realisierung von Radar-Sensorik und Funkkommunikation mit OFDM-Signalen
by: Sturm, Christian Andreas
Published: (2012)